{"id":2517,"date":"2023-06-20T20:56:35","date_gmt":"2023-06-20T18:56:35","guid":{"rendered":"http:\/\/eto44.ovh\/?p=2517"},"modified":"2023-06-20T20:56:35","modified_gmt":"2023-06-20T18:56:35","slug":"carrier-shovel-intrenching-m-1910-e-t-o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eto44.ovh\/?p=2517","title":{"rendered":"CARRIER SHOVEL INTRENCHING M-1910, E.T.O"},"content":{"rendered":"\n

STOCK N\u00b0 74-S-160<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L’\u00e9tui de la pelle M-1910 fait lui aussi partie des \u00e9quipements fabriqu\u00e9s sur le sol anglais, au titre de la loi pr\u00eat-bail, sous la d\u00e9nomination commune des collectionneurs, de British Made. Fabriqu\u00e9e de 1943 \u00e0 1944 dans une toile en coton \u00e9paisse de couleur kaki sable, cet \u00e9quipement sera reprit sur le mod\u00e8le am\u00e9ricain, avec notamment une grande diff\u00e9rence dans sa fabrication. De fait, l’assemblage sera effectu\u00e9 \u00e0 l’aide de deux pi\u00e8ces de webbing identiques, selon la forme du fer et cousues l’une sur l’autre sur toute sa p\u00e9riph\u00e9rie. Les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques seront identiques dans la forme que ceux utilis\u00e9s par l’arm\u00e9e anglaise.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
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Bouclerie typique Anglaise<\/p>\n\n\n\n

Lors de l’assemblage, une doublure sera cousue en m\u00eame temps que les pi\u00e8ces de webbing, afin de limiter l’usure du fer sur la toile. La nature de la toile utilis\u00e9e est la m\u00eame que pour la housse du piochon de l’arm\u00e9e Anglaise.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Toutes les housses seront marqu\u00e9es du mill\u00e9sime et du nom du fabricant, sous le crochet M-1910.<\/p>\n\n\n\n

Les marquages sont effac\u00e9e sur cet exemplaire<\/p>\n\n\n\n

Fabricants:<\/strong><\/td>Date:<\/strong><\/td><\/tr>
BAGCRAFT Ltd.<\/td>1943-1944<\/td><\/tr>
B.S. Ltd<\/td>1944<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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