{"id":2526,"date":"2023-06-28T22:13:09","date_gmt":"2023-06-28T20:13:09","guid":{"rendered":"http:\/\/eto44.ovh\/?p=2526"},"modified":"2023-06-28T22:40:39","modified_gmt":"2023-06-28T20:40:39","slug":"cover-canteen-mounted-m-1941","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eto44.ovh\/?p=2526","title":{"rendered":"COVER CANTEEN, MOUNTED M-1941"},"content":{"rendered":"\n

Stock No 74-C-304

Appel\u00e9e \u00e0 tort comme gourde de parachutiste, cette version est cr\u00e9\u00e9e uniquement\u00a0pour la cavalerie. Elle sera distribu\u00e9 \u00e0 des unit\u00e9s d’infanterie et autre, afin de palier un manque de disponibilit\u00e9 sur les\u00a0stocks\u00a0de\u00a0Cover Canteen\u00a0M-1910\u00a0dans des d\u00e9p\u00f4ts divisionnaires\u00a0et bien entendu, aussi aux parachutistes, mais cela reste comme accidentel.<\/p>\n\n\n

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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0

Cette housse remplace la version M-1917, des troupes mont\u00e9es \u00e0 cheval. De fait, \u00e9tant donn\u00e9 qu’une grande partie de la cavalerie devient motoris\u00e9e en 1940, l’ancienne version pr\u00e9vue pour \u00eatre fix\u00e9e \u00e0 l’aide de son gros mousqueton aux anneaux de troussequin de la selle, devient peu utile pour les troupes de cavalerie motoris\u00e9e, qui ne sont \u00e9quip\u00e9es uniquement de ceinturon avec \u0153illets.
Afin de palier \u00e0 ce probl\u00e8me, l’Office du Quartermaster Corps, lance un nouveau mod\u00e8le de housse, pouvant \u00eatre attach\u00e9 \u00e0 une selle, \u00e0 l’aide d’un sanglon (Strap, Suspension,Cover,Canteen, Mounted, M-1941), et aussi pour \u00eatre port\u00e9 \u00e0 l’aide d’un crochet M-1910 sur un ceinturon.
Ce nouveau mod\u00e8le portera le d\u00e9signation de Cover Canteen Mounted M-1941, sous le num\u00e9ro de stock 74-C-304.<\/p>\n\n\n

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Cette housse se distingue par une patte porte crochet M-1910 beaucoup plus longue que le mod\u00e8le pour les troupes \u00e0 pied. <\/p>\n\n\n\n

Deux sangles en webbing, sont cousues horizontalement directement sur la toile de la housse, ainsi que sur la patte du crochet, afin de cr\u00e9er deux logements, destin\u00e9s au passage des sangles de la sacoche de selle. <\/p>\n\n\n\n

Un autre point que le Quartermaster souhaitait aussi r\u00e9soudre, \u00e9tait le nombre de bidon accord\u00e9 au cavalier. Du fait que la gourde M-1917, ne pouvait \u00eatre fix\u00e9e sur aucun \u00e9quipement individuel lorsque le soldat quitt\u00e9 sa monture, il devait pour cela \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’un deuxi\u00e8me bidon M-1910.<\/p>\n\n\n\n


Sa fabrication sera r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 partir de la fin de l’ann\u00e9e 1941 et ce jusqu’en 1943, car \u00e0 cette date, la cavalerie \u00e0 cheval n’est plus officiel au seins de l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine\u00a0et devient un corps de service motoris\u00e9. <\/p>\n\n\n

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Sa coupe, restera identique \u00e0 la version M-1910, fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de 1942, dont les coutures d’assemblage seront faites sur les cot\u00e9s. Elle sera cousue \u00e0 partir de toile de coton\u00a0de couleur Olive Drab n\u00b03 uniquement, car sa production n’a pas \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9e lors de la refonte des couleurs des \u00e9quipements individuels op\u00e9r\u00e9e pour un meilleur camouflage en Olive Drab n\u00b07.<\/p>\n\n\n\n


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Son int\u00e9rieur sera rev\u00eatu elle aussi de d\u00e9chet de laine pour une isolation thermique.
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D\u00e9j\u00e0 op\u00e9r\u00e9 sur les versions de l’entre deux guerres, le marquage du mill\u00e9sime et du fabricant, seront appos\u00e9s sur le dos et non sur le rabats, comme l’\u00e9taient les anciennes versions de la premi\u00e8re guerre.<\/p>\n\n\n

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Inscription du fabricant avec son ann\u00e9e de production N.U. MODE Inc 1943<\/em><\/p>\n\n\n\n


Cela n’a pas \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 par certains fabricants, qui confectionneront avec un ancien cahier des charges, dont la position du marquage n’a pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e dans le texte et dans le dessin.<\/p>\n\n\n\n

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Pression de la soci\u00e9t\u00e9 United Carr en acier bronz\u00e9 (Observ\u00e9 sur des housses de 1942 et 1943)<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Les fabricants:<\/strong><\/td>Date de fabrication:<\/strong><\/td><\/tr>
AIRTRESS MID Inc<\/td>1942-1943<\/td><\/tr>
A.G. CORP<\/td>1942<\/td><\/tr>
B.MILLS Inc<\/td>1942<\/td><\/tr>
COLLETTE Mfg. Co<\/td>1943<\/td><\/tr>
FOLEY Mfg. Co<\/td>1942<\/td><\/tr>
G. & R. Co<\/td>1942-1943<\/td><\/tr>
HARIAN<\/td>1943<\/td><\/tr>
J.W. JOHNSON Co<\/td>1941-1942-1943<\/td><\/tr>
KOZEE-KAR<\/td>1942<\/td><\/tr>
LUB PROD Co<\/td>1943<\/td><\/tr>
LUSTRE<\/td>1943<\/td><\/tr>
N.U. MODE Inc<\/td>1943<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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