{"id":3773,"date":"2023-12-31T10:44:11","date_gmt":"2023-12-31T09:44:11","guid":{"rendered":"http:\/\/eto44.ovh\/?p=3773"},"modified":"2023-12-31T17:14:00","modified_gmt":"2023-12-31T16:14:00","slug":"coat-wool-elastique-18-oz-o-d-light-shade-aviation-cadets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eto44.ovh\/?p=3773","title":{"rendered":"COAT, WOOL, ELASTIQUE, 18-oz, O.D. LIGHT SHADE, AVIATION CADETS"},"content":{"rendered":"\n

Stock No 55-C-39025 \u00e0 55-C-39165
(Q.M.C. Tentative Specification P.Q.D. No.99 du 07\/10\/1941)<\/p>\n\n\n\n

Veste \u00e0 quatre poches de la tenue de sortie pour les membres de l’Aviation Cadet Training Program, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e dans de la laine \u00e9lastique de 18-oz au yard dans la couleur Olive Drab No.34.
Elle se distingue du mod\u00e8le des autres armes et services, de par l’ajout d’une bande de tissu au niveau de la ceinture et de par l’absence des deux bandes de bras, que l’on retrouve sur les vestes des officiers. Cette veste a \u00e9t\u00e9 introduite en novembre 1941 et le Quartermaster D\u00e9p\u00f4t de Philadelphie a \u00e9t\u00e9 en charge dans la gestion des approvisionnements de cet effet, dont ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9 Limited Standard en mai 1942 et remplac\u00e9 par la vareuse quatre poches de la troupe (Coat Wool Serge OD 18-oz).<\/p>\n\n\n\n

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La veste est r\u00e9alis\u00e9e dans de la laine \u00e9lastique de 18-oz au yard dans la couleur Olive Drab No.34. Elle est pourvue d’une bande dans le m\u00eame tissu au niveau de la ceinture, ce qui permet de diff\u00e9rencier cette tenue des autres armes et services.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Pour facilit\u00e9 les mouvements, elle est avec une ouverture dans le bas du dos, au niveau du fessier et deux soufflets sont positionn\u00e9s au niveau des omoplates.<\/p>\n<\/div>

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La veste est \u00e9quip\u00e9e de quatre poches, dont deux sur la poitrine et deux sur les hanches. Elles sont ferm\u00e9es par des rabats, qui sont maintenus avec des boutons au relief des armoiries des Etats Unis d’Am\u00e9rique et qui correspondent au mod\u00e8le d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 sur les effets pour la troupe (Overcoat et Coat). Il faut attendre la version de 1942, pour qu’ils soient r\u00e9alis\u00e9s dans un graphisme plus d\u00e9tour\u00e9 et de haute qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Bouton petit mod\u00e8le en laiton d’une taille de *25-ligne, soit 5\/8-inch, (Buttons, Uniform G.C.M. Size 25-ligne Type I – Class B No de stock 71-B-1527) utilis\u00e9 pour les pattes d’\u00e9paule et pour l’ensemble des poches au nombre de 6.<\/p>\n\n\n\n

*La ligne est une unit\u00e9 de mesure du diam\u00e8tre des boutons, correspondant \u00e0 1\/40-inch.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Les poches positionn\u00e9es sur la poitrine sont de forme arrondie sur le bas et sont munies de faux soufflets sur le devant. Cette forme arrondie des poches dispara\u00eetra sur les mod\u00e8les suivants.<\/p>\n<\/div>

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Suivant la circulaire n\u00b0AR 600-40 (Army Regulation) il est autoris\u00e9 le port d’attributs sur la veste. A noter, que la veste ne poss\u00e8de jamais de marque de grade pour les membres de l’Aviation Cadet Training Program.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9paulette avec une finition en croix par couture, typique des effets pour les officiers.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

L’int\u00e9rieur de la veste est doubl\u00e9 d’une fine toile en satin (Rayon, Viscose Satin, 5-oz) sur toute la surface des manches et sur la face avant. Deux grandes poches sont quant \u00e0 elles, r\u00e9alis\u00e9es dans du coton de couleur Olive Drab No. 3.<\/p>\n\n\n\n

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Cet article a \u00e9t\u00e9 g\u00e9r\u00e9 au niveau des approvisionnements par le Quartermaster D\u00e9p\u00f4t de Philadelphie (P.Q.D.), suivant le cahier des charges Quartermaster Corps (Q.M.C.) Tentative Specification. P.Q.D. No. 99 du 07\/10\/1941, dont une \u00e9tiquette en lin, est cousue \u00e0 l’int\u00e9rieur de la poche portefeuille.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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JERSEY COAT CO INC
W-669-qm 13711
Dated Oct 13 1941?
Stock No 55-C-39105
38R
Q.M.C. Tent. Spec.
P.Q.D. No 99
Dated 10\/7\/1941
Philadelphia Quartermaster Depot<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Taille US<\/td>No de stock<\/td>Taille US<\/td>No de stock<\/td><\/tr>
33L<\/td>55-C-39025<\/td>38L<\/td>55-C-39100<\/td><\/tr>
33R<\/td>55-C-39030<\/td>38R<\/td>55-C-39105<\/td><\/tr>
33S<\/td>55-C-39035<\/td>38S<\/td>55-C-39110<\/td><\/tr>
34L<\/td>55-C-39040<\/td>40XL<\/td>55-C-39115<\/td><\/tr>
34R<\/td>55-C-39045<\/td>40L<\/td>55-C-39120<\/td><\/tr>
34S<\/td>55-C-39050<\/td>40R<\/td>55-C-39125<\/td><\/tr>
35L<\/td>55-C-39055<\/td>40S<\/td>55-C-39130<\/td><\/tr>
35R<\/td>55-C-39065<\/td>42XL<\/td>55-C-39135<\/td><\/tr>
36L<\/td>55-C-39070<\/td>42L<\/td>55-C-39140<\/td><\/tr>
36R<\/td>55-C-39075<\/td>42R<\/td>55-C-39145<\/td><\/tr>
36S<\/td>55-C-39077<\/td>42S<\/td>55-C-39150<\/td><\/tr>
37L<\/td>55-C-39085<\/td>44L<\/td>55-C-39155<\/td><\/tr>
37R<\/td>55-C-39090<\/td>44R<\/td>55-C-39160<\/td><\/tr>
37XL<\/td>55-C-39095<\/td>44S<\/td>55-C-39165<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Tableau d’affectation des commandes effectu\u00e9es par le Quartermaster D\u00e9p\u00f4t de Philadelphie<\/p>\n\n\n\n

Fabricant li\u00e9 au contrat<\/strong><\/td>Num\u00e9ro de contrat<\/strong><\/td>Date du contrat<\/strong><\/td><\/tr>
JERSEY COAT Co<\/td>W-669-qm-13711<\/td>11\/10\/1941 <\/td><\/tr>
AMDUR CLOTHING Co<\/td>W-669-qm-13712<\/td>13\/10\/1941<\/td><\/tr>
STYLE CRAFT MANUFACTURING Co. Inc<\/td>W-669-qm-13713<\/td>13\/10\/1941<\/td><\/tr>
PHILADELPHIA UNIFORM Co. Inc<\/td>W-669-qm-13714<\/td>13\/10\/1941<\/td><\/tr>
SIGMUND EISNER Co<\/td>W-669-qm-16369<\/td>03\/03\/1942<\/td><\/tr>
COLLEGE HALL FASHIONS<\/td>W-669-qm-16770<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
THE SILVERTEX Co<\/td>W-669-qm-16771<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
EPSTEIN BROTHERS<\/td>W-669-qm-16772<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
PADI CLOTHES Co<\/td>W-669-qm-16773<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
S. MAKRANSKY & SONS<\/td>W-669-qm-16774<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
ALCO-ZANDER Co<\/td>W-669-qm-16775<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
?<\/td>W-669-qm-16776<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
BAKER CLOTHES Inc<\/td>W-669-qm-16777<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
H. DAROFF & SONS Inc<\/td>W-669-qm-16778<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
PINCUS BROTHERS Inc<\/td>W-669-qm-16779<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr>
J. SCHOENEMAN Inc<\/td>W-669-qm-16780<\/td>23\/03\/1942<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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La veste a appartenu \u00e0 plusieurs soldats qui ont appos\u00e9 leur matricule.
Payne 34431385
Burton 17114250
C ZIMMER Z1496<\/p>\n\n\n\n

<\/i>Dort B. Payne \u2013 34431385<\/h2>\n\n\n\n

Monsieur Payne est n\u00e9 en 1921. Il r\u00e9side \u00e0 Forsyth, North Carolina. Il s’engage le 14 septembre 1942 \u00e0 Camp Croft. <\/p>\n\n\n\n

En 1944, Dort B. Payne est officier. Il est 2nd Lieutenant et officie comme navigateur au 350th Bombardment Squadron 100th Bombardment Group.<\/p>\n\n\n\n

Le 24 Mai 1944, le B17 serial 42-97845 vole pour une mission de bombardement vers Berlin.
L’avion est touch\u00e9 par le Flack. L’\u00e9quipage a saut\u00e9 au-dessus de Ludwigslust et ont tous \u00e9t\u00e9 captur\u00e9s. L’avion s’\u00e9cras\u00e9 \u00e0 Spornitz, \u00e0 quatre milles au sud-ouest de Parchim, en Allemagne.<\/p>\n\n\n\n

M Payne survivra \u00e0 la guerre. Il d\u00e9c\u00e9dera le 4 mars 1992 \u00e0 l’age de 70 ans.<\/p>\n\n\n\n

Source : Find a grave<\/a> – WWII US ARMY Enlistmen records<\/a> – 100th Bomb Group Foundation<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/i>Charles F. Zimmer \u2013 20241496<\/h2>\n\n\n\n
R\u00e9sidence :<\/td>Date d’engagement :<\/td>Lieu d’enr\u00f4lement :<\/td>Composante de l’arm\u00e9e :<\/td><\/tr>
New York, New York<\/td>26-janv-41<\/td>Brooklyn New York<\/td>Garde nationale (officiers, adjudants et hommes de troupe)<\/td><\/tr>
Branche :<\/td>Source du personnel militaire :<\/td>Nativit\u00e9 :<\/td>Ann\u00e9e de naissance :<\/td><\/tr>
Inconnue<\/td>Garde nationale<\/td>Blanc, citoyen<\/td>1917<\/td><\/tr>
Formation :<\/td>Occupation civile :<\/td>\u00c9tat civil :<\/td><\/td><\/tr>
3 ans de coll\u00e8ge<\/td>Acteurs et actrices<\/td>C\u00e9libataire, sans personne \u00e0 charge<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Charles F. Zimmer est n\u00e9 le 8 Mars 1917 dans le Comt\u00e9 de Kings, New York.
Il s’engage dans la Garde Nationale le 1er novembre 1938 et est affect\u00e9 comme armurier Machine Gun Troop, 101st Cavalry Regiment (Bedford Avenue, Brooklyn, NY).
En 1940, le Machine Gun Troop s’est r\u00e9organis\u00e9e en troupe de service. Le 27 janvier 1941, le 101st Cavalry Regiment fut f\u00e9d\u00e9ralis\u00e9e, pour ce qui devait \u00eatre un an de service.
Le r\u00e9giment a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 \u00e0 Fort Devens, MA, pour s’entra\u00eener. \u00c0 l’automne 1941, la 101e cavalerie participa aux man\u0153uvres de Caroline. Lors du convoi de retour \u00e0 Fort Devens, le 7 d\u00e9cembre 1941, Pearl Harbor fut attaqu\u00e9 et personne ne rentra chez lui au bout d’un an.<\/p>\n\n\n\n

Zimmer, Charles F. 2\/Lt. O-672264<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Apr\u00e8s Pearl Harbor, M Zimmer a postul\u00e9 et a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9 comme cadet de l’aviation et a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 \u00e0 Kelly Field, Texas, pour y suivre une formation. Il a termin\u00e9 sa formation de pilotage \u00e0 Randolph Field, Texas, le 15 f\u00e9vrier 1943.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

446th Bomb Group 706th Bomb Squadron<\/em><\/p>\n\n\n\n


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\u00c0 l’automne 1943, il a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 comme copilote sur B-24 Liberator 42-7595 Shif’lus Skonk<\/em> de la 8e Force a\u00e9rienne en Angleterre. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Le 8 mars 1944 (son anniversaire), il fut tu\u00e9 au combat, lorsque son bombardier fut abattu par des chasseurs allemands au-dessus de l’Allemagne.<\/p>\n\n\n\n

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Abattu par le chasseur allemand Fw 190A-78, le B-24 s’est \u00e9cras\u00e9 au sud-est de Ziekau, \u00e0 5 kilom\u00e8tres de Luckau, en Allemagne, alors qu’il \u00e9tait en mission \u00e0 Erkner, en Allemagne. MACR 2963.<\/p>\n\n\n\n

Six membres d’\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s au combat. Quatre d’entre eux ont \u00e9t\u00e9 parachut\u00e9s et sont devenus prisonniers de guerre.<\/p>\n\n\n\n

KIA \u00e9taient :<\/p>\n\n\n\n

le 2e lieutenant Charles F Zimmer , le copilote,
le 2e lieutenant Robert E Gilbreath , le Bombardier
S\/Sgt. Robert R Collings , mitrailleur de taille gauche
T\/Sgt. Allan R Martin , mitrailleur sup\u00e9rieur de tourelle
S\/Sgt. Jerry E Teetsel , mitrailleur de taille droite
T\/Sgt. Gail R Van Patten , op\u00e9ratrice radio<\/p>\n\n\n\n

Charles F. Zimmer repose au cimeti\u00e8re national Zachary Taylor Louisville , comt\u00e9 de Jefferson , Kentucky , \u00c9tats-Unis<\/p>\n\n\n\n

Source :
American Air Museum : 1<\/a> 2<\/a><\/p>\n\n\n\n

Reserve officers commissioned 1942-1943 at army air forces flying schools<\/a><\/p>\n\n\n\n

WWII Memorial 1<\/a> 2<\/a><\/p>\n\n\n\n

Find a grave 1<\/a> 2<\/a> <\/p>\n\n\n\n

B-24 Best Web 1<\/a> 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stock No 55-C-39025 \u00e0 55-C-39165(Q.M.C. Tentative Specification P.Q.D. No.99 du 07\/10\/1941) Veste \u00e0 quatre poches de la tenue de sortie pour les membres de l’Aviation Cadet Training Program, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e dans de la laine \u00e9lastique de 18-oz au yard dans la couleur Olive […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-3773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vestes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3773"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3830,"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3773\/revisions\/3830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eto44.ovh\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}