Stock N° 74-C-80
« CANTEEN, M-1910 »
(U.S. Army Specification N° 28-16 du 23/03/1934)

Gourde adoptée en 1910 et qui sera fabriqué durant la seconde guerre mondiale. Elle sera réalisé dans de l’aluminium.

Les stocks importants de gourdes issues du premier conflit  suffiront largement à équiper les nouveaux soldats à l’entrée en guerre des Etats Unis..
Un réapprovisionnement sera lancé à partir de 1941 et ce jusqu’à la fin du conflit, pour palier aux besoins toujours incessants de ce type de matériel.
Ces  gourdes comporteront quelques modifications par rapport à version de la première guerre, tel que pour les bouchons qui seront désormais en bakélite.

De 1941 à 1943, l’aluminium rentre dans la liste des produits stratégiques, d’où la recherche à partir de cette date, de nouvelles méthodes de fabrication.
À partir de 1942, les gourdes  sont fabriquées à partir de des matériaux alternatifs,  notamment en inox, pour remplacer l’aluminium rare nécessaire pour les avions.
Néanmoins, de nombreuses commandes de M-1910 seront passées par le Quartermaster Depot de Jeffersonville, car le développement des versions sans aluminium, prendra du temps à être fabriquées en grande série.
Les nouvelles méthodes d’extraction du minerai de Bauxite et les économies faites sur l’utilisation de l’aluminium, permettent de produire la gourde M-1910 en même temps que la version inoxydable.
Les premières gourdes  en aluminium produites après la levée de l’interdiction   ont été fabriqués par des entreprises qui avaient participé à la fabrication de la cantine en acier résistant à la corrosion (CRS) .
Ils les ont donc produites avec une soudure  horizontale.

Gourde M-1910 fabriquée par A.G.M. Co (Aluminum Goods Manufacturing Co.) datée de 1945.

Assemblage des coques par soudure Verticale

Bouchon Type I:

Bouchon de type 1912, strié en aluminium qui équipe normalement uniquement les gourdes M-1910 de la première guerre….

Fabricant utilisant la technique d’assemblage des coques par soudure horizontale.

Gourde M-1910 fabriquée par S.M.Co (Southeastern Metals Co. ) datée de 1943.

Bouchon Type III.
Le bouchon strié de haut en bas, en bakélite noir, lisse sur la face de fixation de la chaînette   renforcé par un bourrelet à sa base (1942 et 1943).

L’intérieur du bouchon possède des marquages réalisés lors de son moulage. On peut y retrouver la date de fabrication, le fabricant et des chiffres qui correspondent au numéro de moule.

Une pastille en liège est insérée dans le bouchon, pour permettre l’étanchéité sur le goulot de la gourde.

(Gasket, Cap, Canteen)

 A noter que la soudure sur ce modèle est horizontale.

Bouchon Type IV:

Bouchon strié en bakélite noir, avec un bourrelet en renfort à sa base. Le sommet est incurvé, protégeant le rivet de la chaînette (1943 à 1945).