CAP, GARRISON, COTTON, KHAKI, WITHOUT BRAID
Stock No 73-C-17996 à 73-C-18026

« CAP, GARRISON, COTTON, KHAKI »

Stock No. 73-C-18000 à 73-C18024

Bonnet de police fabriqué dans un tissu en coton de couleur kaki clair, qui est prévu pour être porté avec le tenue d’été de la même teinte, afin d’équiper les troupes servant dans les régions chaudes des Etats Unis ou en service en Outremer.
Il est de même coupe que la version en serge et le cahier des charges ne change pas.

Le Cap, Garrison, Khaki qui sera quant à lui fabriqué en coton de couleur kaki clair et désigné comme Type II.

Type 1 Olive Drab / Type 2 Khaki / Type 3 White

Les bonnets de police en coton, comme leurs homologues, seront eux aussi agrémentés à la distribution des dotations d’effet, d’un passepoil à la couleur des armes du corps.

U.S. Army TentativeSpecification No. 8-114 du 10/03/1939
Il s’agit du premier modèle, qui sera adopté comme coiffure de service ou de combat, sous la dénomination de Cap, Garrison. Il est d’une forme identique aux modèles fabriqués durant la première guerre, dont la coupe est beaucoup moins haute que sur les modèles fabriqués à partir du cahier des charges 8-114A.

U.S. Army Tentative Specification No. 8-114A  -Amendment n°1 du 19/02/1941
La modification du cahier des charges intervient le 19/02/1941, suite à la modification de la forme du bonnet, avec l’augmentation de la hauteur de la coiffe, à la suppression du soufflet par couture et avec l’adoption d’une nouvelle teinte dans la gamme des effets. Les premières fabrications auront lieu en avril 1941.

No. 8-114B
Le changement dans le cahier des charges, intervenu le 02/06/1942, réside uniquement dans l’ajout de taille intermédiaire, dans la codification des Caps Garrison et cette nouvelle spécification fera son apparition au cours de décembre 1942.

Chaque taille correspondra à un numéro de stock.

Cap Garrison Khaki
Siez 7 3/8
Levine Hat & Cap Co.
Cont W-669-QM-28663
Dated April 29 1943
Spec. No. 8-114-B Type II
Dated June 2 1942
Stock No 73-C-18016
Phila. QM Depot

JAMES A HERRIN

rederie de Le Quesnel

JAMES A HERRIN

19098631

James Herrin, William Kirton, Joseph Dranchak, Jack Crisp
Oliver Leland Goodlander, Pilot (397th BG, 597th BS and 391st BG /575th BS), Vance Brady, 391st BG, 575th BS

These men are the flying crew of B-26 « The Grinning Gremlin », 42-95855: Code O8-R; 88 Missions flown
9th Air Force, 391st Bomb Group, 575th Bomb Squadron
2Lt. William T. Kirton, Pilot; 2Lt. Olive Goodlander, Co-Pilot; 2Lt. Jack Crisp, Bombardier
Sgt. Joseph Dranchak, Turret Gunner/Engineer; Sgt. James Herrin, Waist Gunner; SSgt. Vance Brady, Tail Gunner

391st Bombardment Group basé d’octobre 1944 à avril 1945 sur l’aérodrome de Roye/Amy, QG des 572nd, 573rd, 574th, 575th BS sur B26 Marauder et des pilotes de ce groupe tombés au combat.

80 Somme Commune : Verpillières
Coordonnées : 49.66811,2.82264 . 49°40’5″N 2°49’22″E . 49°40.087 N 2°49.358 E

Sur le monument aux morts, D221E/Grande Rue.

Les unités de la neuvième armée américaine traversèrent la région au début de septembre 1944. Le 6 septembre, le IXth Engineer Command 862d Engineer Aviation Battalion arrive et commençe une réhabilitation rapide de la base, afin qu’elle puisse être utilisée par les avions américains. Elle a été déclarée opérationnellement pour les unités de combat de la 9th Air Force le 8 septembre, quelques jours seulement après sa capture par les forces allemandes, et désigné comme Advanced Landing Ground « A-73 Roye / Amy Airfield ». 
Au cours des 11 mois suivants, il a accueilli les unités connues suivantes :
370th Fighter Group (370FG), entre le 11 et le 26 septembre 1944, aux commandes de P-47 Thunderbolts
391st Bombardment Group (391BG), du 19 septembre 1944 au 16 avril 1945, aux commandes de B-26 Marauders (572nd « P2 », 573rd « T6 » , 574th « 4L », 575th « O8 » Bomb Squadrons).
349th Troop Carrier Group (349TCG), d’avril au 13 juillet 1945, aux commandes de C-47 Skytrains. Après le départ des unités de combat, l’aérodrome de Roye-Amy
fut fermé et remis au ministère de l’Air français le 8 août 1945.

https://www.391bombgroup.org.uk

https://b26.com/marauderman/joseph_dranchak.htm

https://forgottenairfields.com/airfield-roye-amy-a-73-1122.html