Stock No 24-C-535 « CASE, CANVAS, DISPATCH, M-1938 »
(U.S. Army Specification N° 6-285 du 11/01/1940)

Le Case Canvas Dispatch M-1938 est un porte carte qui sera adopté en 1938 pour équiper les officiers, mais qui ne sera réellement fabriqué qu’à partir de janvier 1940. Il sera défini dans sa conception par le bureau d’étude du Quartermaster Depot de Jeffersonville, sous le numéro de plan 2-2-39 (Drawing) et sous le cahier des charges n°6-285.
Cette première version sera prévue pour équiper les troupes montées (Mounted), ainsi que pour les troupes à pieds (Dismounted). De par ce fait, il sera fourni d’origine de 1940 à 1942, un jeu de sangles pour les troupes montées et une sangle pour le port à l’épaule, lorsqu’il sera utilisé dans les déplacements à pieds.
Ce modèle est une version standard pour la cavalerie et pour l’infanterie. La seule distinction entre ces deux corps d’armée ne réside que de l’utilisation ou non du jeu de sangles fournis avec le porte carte.

La version fabriquée de 1940 à 1942 se distingue facilement par la présence d’un D-Ring dans le coin droit, en bas du dos de la sacoche. Cet anneau étant nécessaire, pour accrocher la sangle de maintien (Stap Securing).

Présence d’un laudry number en facade

Le sac sera distribué aussi avec une sangle de transport à l’épaule, lorsque qui n’aura pas d’utilisation au ceinturon. Sur le plan de fabrication de Jeffersonville, il y est indiqué que cela sera pour un usage pour les troupes à pieds (Dismounted). Elle sera fabriqué en webbing et sera réglable en longueur, à l’aide d’une boucle à échelle. Deux crochets seront positionnés afin d’accrocher la sangle aux deux anneaux en demi lune (D-Ring) situés sur le haut du dos de la sacoche. Un fourreau en webbing est enfilé sur la sangle, pour augmenter la surface d’appui sur l’épaule, afin de rendre moins pesant le port de la sacoche.

Le sac sera distribué aussi avec une sangle de transport à l’épaule, lorsque qui n’aura pas d’utilisation au ceinturon. Sur le plan de fabrication de Jeffersonville, il y est indiqué que cela sera pour un usage pour les troupes à pieds (Dismounted). Elle sera fabriqué en webbing et sera réglable en longueur, à l’aide d’une boucle à échelle. Deux crochets seront positionnés afin d’accrocher la sangle aux deux anneaux en demi lune (D-Ring) situés sur le haut du dos de la sacoche. Un fourreau en webbing est enfilé sur la sangle, pour augmenter la surface d’appui sur l’épaule, afin de rendre moins pesant le port de la sacoche. Strap, Carrying, Case, Canvas, Dispatch, M-1938.

Stock N° 24-C-535 « CASE, CANVAS, DISPATCH, M-1938 »
(U.S. Army Tentative Specification N° 6-285A du 09/03/1942)

La cavalerie américaine devient à partir de 1941 une troupe motorisée. Le Quartermaster révise le cahier des charges en mars 1942 afin de supprimer, dans la fabrication de cet article, tous les éléments prévus pour les troupes à cheval. Cette deuxième version du porte carte est totalement identique au premier modèle dans sa conception, la seule différence réside dans la suppression de la patte de fixation dans le coin droit du dos. »

La sacoche est fabriquée dans une toile de coton imperméabilisée (Cotton Duck Waterproofed) de couleur Olive Drab No.3. Les lettres de propriété des Etats Unis d’Amérique ( U.S.) sont marquées sur la face avant du rabat.

Les éléments métalliques seront majoritairement avec un traitement de surface, pour limiter la corrosion ou l’effet de vert de gris.

Le millésime et la date de fabrication seront indiqués sur le dos de la sacoche, entre les deux pattes de fixation des D-ring de la sangle de portage

AMERICAN LEATHER PRODUCTS CORP
1942

Afin de maintenir en forme le porte carte, lorsqu’il est vide et aussi pour protéger son contenu d’une déformation, une plaque en fibre vulcanisé (Stiffener) sera inclus dans la fabrication du dos.

Halstead H Jenkins
Né le 7 Février 1911
Littleton, Aroostook, Maine
Décès: 07 Dec 1967

Marié à

Mary Evelyn Woodworth
Naissance: 7 Juillet 1916
Littleton, Aroostook, Maine
Décès: 18 Avril 2008

Halsted H. Jenkins – 31321758

Source : https://www.familysearch.org/tree/person/details/L2N8-DGX

Source : https://wwii-enlistment.com/record/31321758/

Le rabat est maintenu par deux pressions de type Life the Dot (Fastener Snap type I)

Les matériaux pour la fabrications des accessoires métalliques sur les premières versions des portes cartes, seront majoritairement fabriqués à partir de laiton.

Fermeture à pression « SAVETY COTE A OUVRIR » Réparation indiquant une utilisation dans l’armée française du porte carte

Fixation en laiton bronzé d’origine United Carr
( 1942-1943 )

Elle est composée de plusieurs compartiments de rangement. Sur sa face avant est cousue une pochette pour le rangement du livret à message (Message book), sur laquelle sont également cousus des emplacements pour les crayons et autres éléments d’écriture ou de dessin. »

INSERT, CASE, MAP, DISPATCH Stock N° 24-I-2500

Appelé « Rhodoïd », il s’agit suivant la désignation du Quartermaster, d’un Insert Case Map Dispatch Compete. Faisant partie intégrante du porte carte, elle sera fabriqué et fournie en même temps que la sacoche, par le même fournisseur. La fonction de cet élément est de protéger la carte, mais avant tout, de pouvoir effectuer des annotations directement sur la face translucide, à l’aide d’un crayon à mine grasse.

L’étui à carte est composé de deux faces translucides (Window) avec quadrillage rouge, fabriquées en Cellulose d’Acétal. Les quadrillages seront espacés les uns des autres de 1-inch. Un tissu (Flap Case Map) d’une longueur de deux fois la longueur permet de protéger les deux faces de l’étui, contre des rayures, mais avant tout, pour éviter d’effacer les annotations.

Un système de gousset est créé par l’assemblage des deux écrans, par leur réunification à l’aide d’une toile (Gusset Case Map). L’ensemble étant retenu par des clips en aluminium (Binding Metal). Cela permettant d’insérer la carte et ce, indifféremment de son épaisseur une fois repliée.